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「伽利略」試驗衛星升空 導航技術新紀元
歐盟全球定位導航計畫「伽利略」的第一顆試驗衛星「GIOVE-A」近日成功發射,開啟衛星導航定位技術的新紀元。身為全球衛星導航技術領導者的宇達電通,早已開始對該計畫的關注,並積極展開研發行動,隨時配合計畫的進展,設計、製造、銷售相關的衛星導航產品。宇達電通在可攜式衛星導航產品上的許多推陳出新的創新設計,已成為業界的重要標竿,不僅如此,在 2005 年的銷售成績單上也有亮麗表現。母公司神達電腦去年在可攜式衛星導航產品上,創造出全球近 3 百萬台的銷量,其中三分之一的出貨量來自宇達電通,表現亮眼,也站穩了在可攜式 GPS 產品的領導地位。衛星導航技術新紀元 宇達電通不缺席2005 年 12 月 28 日,「伽利略」計畫中的第一顆衛星「GIOVE-A」成功發射,雖然只是一顆試驗衛星,卻代表著該計畫已正式進入部署階段,也顯示衛星導航技術開始進入競爭市場,消費者不再只有「GPS」單一選擇,衛星導航技術的競爭將衍生出更多樣化的應用及相關產品。宇達電通總經理王聖?表示,「伽利略」計畫將增加全球上空導航衛星的密度,對未來定位導航精度有很大幫助,也開啟了全球民用導航的新紀元。由於該技術將提供較 GPS 更精準的導航精度,許多國家已陸續加入該計畫,例如歐盟、俄羅斯、中國等,也因此,宇達電通從計畫開始就密切注意細節,積極發展相關技術隨時與計畫接軌,維持全球技術領導者的地位。他進一步表示,目前要解決的問題除了獲得「伽利略」定位導航信號外,還要考慮到「伽利略」和美國 GPS 技術的信號相容問題,待相容問題解決後,透過接收兩個系統的衛星信號,定位和導航都將更為精確。定位精度提高 交通運輸導航更準確由美國主導的全球定位系統(GPS)是由環繞地球6個軌道的24個GPS衛星所組成,最初是根據美國軍方的軍事需求所建立,冷戰結束後才開放民用。「伽利略」計畫則是一開始就以民用導航需求為主,未來計劃將 30 顆衛星均勻分佈於全球 3 個軌道,24 小時提供衛星信號全球覆蓋,且不受戰爭等因素影響。因此「伽利略」計畫的實施,也結束了全球對美國衛星導航技術的依賴。在技術部份,「伽利略」計畫將衛星定位導航精度提高到 1 公尺,較 GPS 的 10 公尺更精準,對於公路、鐵路、空中和海上等交通運輸工具,將能提供更準確的導航服務,例如指揮救援車輛更接近事故現場,並協助更精密的地質勘探、監測更微小的地殼變化等。

 

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